сильно греется машина

Дата: Понедельник, 23.04.2012, 13:44 | Сообщение # 61

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 42

Статус: Offline

Я никогда не слышал от масляного радиатора сделаны для Felicia. Это так жарко, в России в течение лета? Я ожидал, что будет слишком холодно. Но в любом случае, по моему опыту я знаю, что любой двигатель overheatibg, связанные с системой смазки связано с низким давлением масла (масляный насос, носят двигатель) или плохой тип масла.

iv0911iv

Дата: Понедельник, 23.04.2012, 16:49 | Сообщение # 62

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1681

Статус: Offline

Quote (masster)

Я никогда не слышал от масляного радиатора сделаны для Felicia. Это так жарко, в России в течение лета? Я ожидал, что будет слишком холодно.

Радиатор небольшой (должен быть, примерно 20х40 см. Крепится справа на радиатор системы охлаждения. На блоке есть 2 заглушки (под генератором, в районе масляного насоса). Думаю смело можно приспособить от любого легкового авто с воздушным охлаждением. У них такой дивайс должен быть.
По поводу холода. biggrin

Летом в Москве, в пробках НУ "ОЧЕНЬ ХОЛДНО", без кондиционера.

Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!

Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!

ivanovich

Дата: Понедельник, 23.04.2012, 19:06 | Сообщение # 63

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 42

Статус: Offline

ну вот думаю по поводу прокладки гбц. прокладка есть и новые болты (от прежнего хозяина достались). наверно на выходных буду заниматься и сфоткаю весь процесс.

жизнь коротка, а без авто еще короче.
skoda felicia, белая, 1.3, карбюратор 08, ГБО ловато.

Сообщение отредактировал ivanovich - Понедельник, 23.04.2012, 19:22

masster

Дата: Понедельник, 23.04.2012, 20:35 | Сообщение # 64

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 42

Статус: Offline

iv0911iv
Это то, что вы ищете?

масляный радиатор

Чапай

Дата: Понедельник, 23.04.2012, 23:21 | Сообщение # 65

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 215

Статус: Offline

Блин начитася .. теперь и у меня после замены радиатора печки машина моментально нагревается .. похоже пробка не вышла....открываю бачек начинаю.. массировать трубки а из бачка с клокотанием и шипением пошел тосол... ошпарился блин... причем до массажа не текло... как прально пробки из радиатора убрать ... ну и отовсюду???

Felicia Combi 1.3 кар., 97г.

iv0911iv

Дата: Вторник, 24.04.2012, 08:12 | Сообщение # 66

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1681

Статус: Offline

Quote (masster)

iv0911iv
Это то, что вы ищете?

масляный радиатор

ДА. Но хотелось бы "родной" м\радиатор. То что через проставку масляного фильтра ставится радиатор я знаю. Вопрос, на сколько универсальна эта проставка. Думаю, что не на все машины она выпускается. Пока не узнавал. Да и на Филе есть штатные места, а трубки можно обжать и банджо-болты купить. Все зависит от того какой радиатор купишь( на какой машине, как ставился).

Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!

Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!

Ghost_Driver

Дата: Вторник, 24.04.2012, 17:04 | Сообщение # 67

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 143

Статус: Offline

iv0911iv, ты хочешь оригинальный М/радиатор что ставился с завода? Просто интересно, почему бы просто не сделать по тому же принципу. в интеренте куча статей как люди себе ставят масляное охлаждение.
Я хочу заморочиться врезаться в поддон и вывести патрубками. Но это зимой када жене другую куплю, чтобы свою мона было на прикол ставить.
Пару интересных моментов про охлаждение и прокачку системы.
Опять же прошу прощения, что снова в сравнение свой бывший ТАЗ ставлю. Но...
1. ДЛя того чтобы зимой было тепло в салон вместо штатного радиатора печки ставятся два спаренных, чуть тоньше (вроде от митсубиши брал(не вспомню точно)). Летом немного помогало не перегреться, печку включаешь, окна опускаешь ).
2. У шкоды одно время выпускались спец радиаторы для жаркого климата. Сейчас вместо них почему-то предлагают те же самые что и обычные.
3. Прокачку С/О я осуществлял так... В контур расширительный бачок - радиатор врезался и грушей под давлением вливал ОЖ, избытки из бачка сливал, так пока не убедился что воздуха не осталось. Геморно, но сто процентно.

З.Ы. Вспомнил прошлое заодно... =) Разобрал двери снял стеклоподъемники, долго мучался с подгонкой электрических. не успел закончить, утром в Мск. Лето, жара +34, стекла тонированные на 75% в верхнем заблокированном положении. .. Пробка, машина начинает перегреваться. Я включаю печкеу в салоне. Друг умоляет купаясь в собственном поту: - Давай хотябы дверь откроем! Я же сдохну!
- Не сцы! =) Пусть думают, что у нас кондей стоит )))

---
Бывает, всё удается... Не пугайтесь - это скоро пройдет!
Водку пить - это вам не спортом заниматься! Тут здоровье иметь надо!

iv0911iv

Дата: Вторник, 24.04.2012, 18:57 | Сообщение # 68

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1681

Статус: Offline

Quote (Ghost_Driver)

iv0911iv, ты хочешь оригинальный М/радиатор

Нет не хочу. Дорого. Проще подобрать с любой воздушки, хоть с ЗАЗа.

Quote (Ghost_Driver)

Я хочу заморочиться врезаться в поддон и вывести патрубками.

На то есть штатные места. Если только, как на запорожцах делали, доп. охлаждение масла в картере, за счет врезки трубок.

Quote (Ghost_Driver)

ДЛя того чтобы зимой было тепло в салон вместо штатного радиатора печки ставятся два спаренных, чуть тоньше

Да в Филе и так тепло (в средней полосе). Хватает 2-й (редко пользовался 3-й) В Сибири не знаю. Как то отказал резистор, только 4-я, -20, окна открывали.

Quote (Ghost_Driver)

У шкоды одно время выпускались спец радиаторы для жаркого климата.

Кто мешает поставить "цузой". Например от реношного 41. 08-й уже люди ставили.

Quote (Ghost_Driver)

Прокачку С/О я осуществлял так... В контур расширительный бачок - радиатор врезался и грушей под давлением вливал ОЖ,

На 41-м (с 06 или М-ким ДВ) есть специальный патрубок со штуцером (в виде врезки - штатная хрень).
Ну а на лето, самый простой способ - дополнительный вентилятор, перед радиатором. И не думайте, что вынув термостат станет лучше - будет хуже. ПРОВЕРЕНО.

Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!

Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!

ivanovich

Дата: Вторник, 24.04.2012, 21:05 | Сообщение # 69

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 42

Статус: Offline

а вопрос такой можно???

прошлый хозяин сам ставил цепь.

возможен перегрев двигателя из-за неправильно установленной цепи. хотя он вроде с ентого сайта брал руководство. но все же. двигатель работает тихо на холостом.

Добавлено (24.04.2012, 21:03)
---------------------------------------------
а то может дело в цепи.

Добавлено (24.04.2012, 21:04)
---------------------------------------------
а я тут горожу. и людей только отвлекаю.

Добавлено (24.04.2012, 21:05)
---------------------------------------------
и все же блин , нафига второй радиатор, или вентилятор если машина и без них должна работать норм.

жизнь коротка, а без авто еще короче.
skoda felicia, белая, 1.3, карбюратор 08, ГБО ловато.

iv0911iv

Дата: Вторник, 24.04.2012, 21:24 | Сообщение # 70

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1681

Статус: Offline

Quote (ivanovich)

и все же блин , нафига второй радиатор, или вентилятор если машина и без них должна работать норм.

Москва, пробки ... - экстремальные условия эксплуатации.
Да и вам это никто не навязывает!!! Каждому свое ...!!!

Добавлено (24.04.2012, 21:24)
---------------------------------------------

Quote (ivanovich)

возможен перегрев двигателя

А как вы опред., что перегрев? Симптомы?

Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!

Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!

ivanovich

Дата: Вторник, 24.04.2012, 22:21 | Сообщение # 71

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 42

Статус: Offline

греется выше 110 градусов. если не вент. то мне кажется закипит.

Добавлено (24.04.2012, 22:21)
---------------------------------------------

Quote (iv0911iv)

Да и вам это никто не навязывает!!! Каждому свое ...!!!

я не хотел навязывать. просто мне кажется машина должна работать норм. и без доп. радиатора и вентилятора. даже в пробках и даже в москве. я сам живу рядом с москвой. каждые выход. к друзьям ежу в москву. и также по 2-3 часа в пробках. и считаю что машина должна работать стабильно и в таких условиях.

жизнь коротка, а без авто еще короче.
skoda felicia, белая, 1.3, карбюратор 08, ГБО ловато.

iv0911iv

Дата: Вторник, 24.04.2012, 22:34 | Сообщение # 72

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1681

Статус: Offline

Quote (ivanovich)

греется выше 110 градусов. если не вент. то мне кажется закипит.

Quote (ivanovich)

я не хотел навязывать. просто мне кажется машина должна работать норм.

Когда кажется ...!!! Прибор может врать, датчик.

Добавлено (24.04.2012, 22:34)
---------------------------------------------

Quote (ivanovich)

считаю что машина должна работать стабильно и в таких условиях.

Да!!! Но почему "не привязать верблюда, еще одной веревкой". Вреда это точно не принесет.

Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!

Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!

ivanovich

Дата: Среда, 25.04.2012, 19:26 | Сообщение # 73

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 42

Статус: Offline

Quote (iv0911iv)

"не привязать верблюда, еще одной веревкой"

прикольное выражение. извините, не хотел ни кого обидеть.

но вопрос про цепь актуальна.

жизнь коротка, а без авто еще короче.
skoda felicia, белая, 1.3, карбюратор 08, ГБО ловато.

iv0911iv

Дата: Среда, 25.04.2012, 21:27 | Сообщение # 74

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1681

Статус: Offline

Quote (ivanovich)

но вопрос про цепь актуальна.

Цепь ГРМ - зажигание - перегрев\ недогрев (возможно).
Но там ли копаем?

Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!

Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!

ivanovich

Дата: Среда, 25.04.2012, 21:31 | Сообщение # 75

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 42

Статус: Offline

блин с чем черт не шутит. а как проще проверить правильную установку цепи.

жизнь коротка, а без авто еще короче.
skoda felicia, белая, 1.3, карбюратор 08, ГБО ловато.