Глохну! Хелп!

Дата: Четверг, 01.03.2012, 05:04 | Сообщение # 1

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 209

Статус: Offline

Итак, моя проблема - еду сегодня по Московскому проспекту. Вдруг резко машина начинает дёргаться и сбавлять скорость. Жму на газ - почти ноль эмоций. Остановился. Обороты 300-400.... Несколько раз поднимал газом - поднимаются с большим трудом (хотя машина стоит и сцепление выключено). Пробую трогаться - глохнет. Постоит минуту на холостых и опять глохнет. Срочно надо было ехать, так что решил как угодно, но ехать. Машина отказывалась ехать даже с полувыжатым сцеплением на оборотах 3500! - рывки и пытается заглохнуть..... Ощущение было такое, что сзади к машине привязали фуру или кирпичи под колёса положили. Такие симптомы "нетрогания с места" меня очень удивили. Ладно, если бы карб опять засорился, но она бы ехала припеваючи, только с постоянно нажатой педалью газа. А тут такое... Кое-как, палив сцепление, минут за 5 разогнал её на оборотах 4000-5000 до 40 км/ч на второй передаче. Ехал так ещё минут 5 - на третьей заглохла бы. Машину постоянно дёргало очень сильно вперёд-назад.... Потом как всегда само прошло. Но после этого сегодня проявился один косяк - При довольно резких поворотах, когда сильные крены, начинает гореть лампочка аккума, хотя обороты 2000-3000. Как только выхожу из поворота, всё нормально. При прлавных поворотах лампочка не горит. Бредятина какая-то. У кого какие мысли??? Сам грешу на электрику, т.к. после того, как мастеры-фломастеры поставили мне сигналку, у меня сначала фары сдохли, потом замок зажигания заклинило, карб засрался, приборка теперь скрипит (после того, как "квалифицированная" техпомощь 6 часов выбивала мой замок зажигания), радио хрипит постоянно и помехи какие-то, да и стартер не всегда крутит. Просто втягивающее щёлкает.... Что ж за напасть такая с машиной( Что посмотреть хоть и как?

shura

Дата: Четверг, 01.03.2012, 10:13 | Сообщение # 2

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 687

Статус: Offline

Quote (lexcrackers)

еду сегодня по Московскому проспекту

Луж много было?

Quote (lexcrackers)

когда сильные крены, начинает гореть лампочка аккума

Точна аккумулятор? С тормозухой или масленкой не путаете?

Обитатели форума имеют скверную привычку иногда спать и заниматься другими бесполезными делами в течение суток, пренебрегая своими обязанностями быстро отвечать на постинги...

alex_prime

Дата: Четверг, 01.03.2012, 12:36 | Сообщение # 3

Сержант

Группа: Пользователи

Сообщений: 39

Статус: Offline

У меня после ТО и замены масла в коробке, машина не заводилась. Ублюдки стартер мне климанули.
вообщем стукнули по втягиавющему и все стало на место)
так что в твоей ситуации совет по стартеру) сними его, раскрути втягивающее, стукн и ключиком разок и все встанет на свои места. А почему так случилось?! Потому что при снятии и установке стартера в книге написано:!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ОТКЛЮЧИТЬ АККУМУЛЯТОР!!!!!!!!!!!

lexcrackers

Дата: Четверг, 01.03.2012, 13:36 | Сообщение # 4

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 209

Статус: Offline

Стартер никто не трогал. В этом не было нужды. Он и раньше не крутил, было дело. Но проблема решалась так - почистил контакты и клеммы, и всё ОК. Так что в стартере точно проблем нет. Лампочка вроде АКБ, просто не было возможно сти при резких поворотах отвлекаться на приборку, чтобы точно удостовериться, какая именно горит. Но по расположению вроде там, где АКБ. Периферическим зрением замечал. Постараюсь проверить. Я кстати не знал, что есть лампочка тормозухи))). А если давление масла или тормозуха, то почему только в резких поворотах????

Добавлено (01.03.2012, 13:36)
---------------------------------------------
Луж не было, так бы грешил на коммутатор

iv0911iv

Дата: Четверг, 01.03.2012, 15:31 | Сообщение # 5

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1681

Статус: Offline

Quote (lexcrackers)

А если давление масла

Уровень масла, подсос воздуха в районе заборника. Ударов в поддон не было? Долить масло до верхней метки и проверить. У меня на жигулях после удара (о камень) в поддон обломался заборник (зимой). Долил масло чуть выше верхней метки и так ездил день, пока мой мастер был занят.

Quote (lexcrackers)

лампочка тормозухи)

моргала как то если сцепление или тормоз чуть прижать переставала - возможно погрешности в педальном узле (люфты, фибровая вставка скушалась).

Quote (lexcrackers)

Стартер

Дурное дело стучать по нему. Начинать нужно с клемм АКБ, проводов АКБ (гдето плохой контакт). А в\реле менять. НО из за плохих контактов они и дохнут. Чинить - нужно развальцовывать корпус. Это вам не тазовские реле. У вас проблема с контактами, проводкой. Я так себе стартера на копил. Деньги были. Хорошо (не заводился) рядом магазины мои были. А потом оказалось рабочие (проблема была в +-проводе АКБ. изоляция цела, а внутри часть проводов перебита question

. Вот так бывает.
Может трамблер мозг выносит?
Да и машинка ВАША долго стояла без движения (все контакты нужно чистить).

Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!

Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!

shura

Дата: Четверг, 01.03.2012, 19:31 | Сообщение # 6

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 687

Статус: Offline

Quote (lexcrackers)

А если давление масла или тормозуха, то почему только в резких поворотах????

Проверь уровень тормозной жидкости в бачке. Если мало - плескается и поплавок замыкает концевик.
Лампочка тормозухи - (!) - загорается для контроля при положении ключа на старт (когда стартер крутит)

lexcrackers

Дата: Четверг, 01.03.2012, 19:41 | Сообщение # 7

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 209

Статус: Offline

Сегодня проверю, отпишусь. Насчёт того, что вчера глохла и дёргалась, сегодня чел с работы высказал предположение, что проблема в топливных фильтрах. Менял только 1 после покупки, летом. Который возле печки. Ещё в супермаркетах полно жигулёвских внешне идентичных. Ещё чел сказал, что в баке есть какой-то сетчатый фильтр, который тоже надо поменять... Я вообще хотел бы проверить бак, заменить датчик уровня топлива, промыть бак. Делают ли такую услугу в сервисах и не дорого ли это?

Добавлено (01.03.2012, 19:41)
---------------------------------------------

Quote (shura)

Проверь уровень тормозной жидкости в бачке. Если мало - плескается и поплавок замыкает концевик.

Тормозную меняли и заливали осенью.... Неужели она куда-то может испариться? Но посмотрю всё-таки, как светло будет

shura

Дата: Четверг, 01.03.2012, 19:46 | Сообщение # 8

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 687

Статус: Offline

Quote (lexcrackers)

Сегодня проверю, отпишусь. Насчёт того, что вчера глохла и дёргалась, сегодня чел с работы высказал предположение, что проблема в топливных фильтрах

Конечно может, но так она себя ведет как раз при пробоях зажигания. Осмотрите внимательно крышку трамблера - может быть микротрещины и при влажности прошивает не туда куда надо... Уголек может... Провода, опять-же... Если такое повторится - пролейте ВВ часть силиконом аэрозольным или ВДшкой - если станет лучше - меняйте крышку и провода

lexcrackers

Дата: Пятница, 02.03.2012, 06:09 | Сообщение # 9

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 209

Статус: Offline

Shura, big thanks! Лампочка горит иногда действительно бодрящего напитка (тормозной жидкости). Уровень - чуть ниже середины. Значит всё-таки куда-то она понемногу утекает. Короче надо на диагностику...

Quote (shura)

она себя ведет как раз при пробоях зажигания

Однозначно проблемы с электрикой, где-то коротыш. Радио постоянно шипит, магнитола самопроизвольно переключает песни и эквалайзер, при заводе машина бывает странно себя ведёт, начал застывать трахометр на начальном этапе езды. Я думаю, симптомы коротыша. А в трамблёр никогда не совался - боюсь пока.... Постараюсь найти чела, который наконец-то займётся на совесть этой машиной. Сервисы берутся ну ооочень неохотно и отнекиваются от неё, знакомые только чё-нить подсказать могут (высказать предположение), а вот чела, который готов взяться за её полный осмотр и ремонт в СПб я не нашёл(. Если найдётся кто, отпишитесь, деньги естественно заплачу. Или посоветуйте кого-нить. На других форумах читал много постов про СПб, что есть толковые люди, чинят. Но так как машину форумчанам уже починили, больше они на форумах и не сидят. Вот и не отвечают на ЛС). Замкнутый круг, блин. Найти бы мужичка, который полностью её осмотрит, покатается может несколько дней, сделает выводы, отремонтирует, зачистит где надо контакты, что-то промажет, что необходимо и т.п. И куда делись такие люди.... Раньше опытные тазоводы такими делами занимались, а сейчас все в сервис отправляют. А в сервисе максимум за бешеные деньги что-нибудь поменяют, да и зачастую некачественно (личный опыт по сигналке и вызову техпомощи). Так что после этих мудаков ремонта тысяч на 20-30 теперь(.

Течь тормозухи отсутствует под капотом при беглом осмотре. Однако, может дело в датчике/лампочке? Приборку уродская техпомощь не закрепила, она теперь болтается, свистит и дребезжит(

Добавлено (02.03.2012, 06:09)
---------------------------------------------
Фотки трамблёра пришлю, как только будет светло...

iv0911iv

Дата: Пятница, 02.03.2012, 07:55 | Сообщение # 10

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1681

Статус: Offline

Quote (lexcrackers)

Течь тормозухи отсутствует под капотом при беглом осмотре.

А попа (задние цилиндры), ГТЦ (в вакууууумник может утекать). Пока жидкость в бачке, не обязательно будет засасывать воздух.

Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!

Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!

shura

Дата: Пятница, 02.03.2012, 08:45 | Сообщение # 11

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 687

Статус: Offline

Quote (lexcrackers)

Течь тормозухи отсутствует под капотом при беглом осмотре. Однако, может дело в датчике/лампочке?

Может и не течь. Просто колодки подизносились - вот уровень и ушел...

Quote (lexcrackers)

Фотки трамблёра пришлю, как только будет светло...

А что по фотке понять можно? Трещину только при хорошем освещении и доскональном осмотре видно......

lexcrackers

Дата: Среда, 07.03.2012, 01:47 | Сообщение # 12

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 209

Статус: Offline

Колодки.... Передние менялись по-моему в декабре, задние - конец лета/ осень. Но задним было 4 года (в багажнике от старого хозяина остались). Последнее время активно пользовался ручником, теперь он почти не держит( Не знаю, колодки или тросы, но колодки должны жить дольше, тем более что ползимы тормозил исключительно двигателем (советов начитался и берёг колодки и диски).

Добавлено (02.03.2012, 08:55)
---------------------------------------------
Передние кстати хауноу наверное. Стоят 700 рублей, фирму не помню, но воняют дико. Чем, всем итак понятно))))

Добавлено (07.03.2012, 01:47)
---------------------------------------------
Итак, вернусь к основной теме (к тому, что глохну). Тормоза вроде сделали (тёк цилиндр и трубка. Хотя есть подозрения, что цилиндр новый себе зажопили, а дело было в трубке). Итак...... Сегодня заглох раз 10 уже.
Как это происходит - еду спокойно, холостые держит.... Только вот динамика очень сильно упала - педаль в пол и машина еле разгоняется. Еду, например, на 3 передаче, вдруг в секунду обороты падают до нуля, двигатель ещё секунд 5 дёргается, попёрдывает. Нажатия на газ ни к чему не приводят, точнее сразу глохнет. В салоне сразу воняет бензином. Сразу не заводится раз 10, потом нормально. Опять еду немного, опять глохнет. Такое ощущение, что бензина поступает слишком много, вот она и глохнет. Если постоять секунд 20, заводится сразу. Есть три предположения - топливный фильтр (типа жигулёвского, ставил оригинал полгода назад), второе - винт качества смеси карбюратора (сосед крутил не так давно, когда пропадали холостые, но на сколько и куда - никто не запоминал), третье - электрика. Кто сталкивался? Что делать?

mihhah

Дата: Среда, 07.03.2012, 11:01 | Сообщение # 13

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус: Offline

во-во, таже фигня бывает: плохо разгоняется на 5-й. на газ жмешь хоть плавно, хоть прерывисто, а больше 80 км\ч не хочет. попердывает что-то, как будто захлебывается..может из-за того, что на воздухане винтов нет и подсос идет?
на других скоростях нормально, только бенз что-то кушает, не ждал даже от нее (неделю назад купили филю, до этого был старый escort). не ковырялся еще в ней толком-холодно на улице;)

Scoda Felicia 1996 universal 1,3 karb

lexcrackers

Дата: Среда, 07.03.2012, 11:37 | Сообщение # 14

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 209

Статус: Offline

Quote (mihhah)

плохо разгоняется на 5-й. на газ жмешь хоть плавно, хоть прерывисто, а больше 80 км\ч не хочет.

На 5 передаче это нормально, если у Вас двигатель, как у меня, карбюраторный. Лошадок-то очень мало, вот и тяжело ей. Совет: включайте 5 передачу на скорости 90-100, во время обгона переходите на 4 передачу. 5 передача предназначена для экономичного движения с постоянной скоростью.

Quote (mihhah)

только бенз что-то кушает

Скорее всего нужна настройка карбюратора. Ну и смотря какой стиль езды. Для карбюраторных 1.3 расход 10-13 литров по городу зимой- это норма. Если у Вас больше, можно настроить.

Quote (mihhah)

на воздухане винтов нет

У меня есть, дело не в этом.

Я езжу на оборотах 2000-2200. Переключаюсь на 2800-3000. Довольно экономично получается.

Добавлено (07.03.2012, 11:37)
---------------------------------------------
Shura, вчера случайно наткнулся на статью-отзыв про филю (http://my.auto.ru/review/4004738.html)

Так вот, там симптомы похожие на мои, и как пишет автор, дело в трамблёре. Какие Ваши варианты по поводу моей проблемы?

shura

Дата: Среда, 07.03.2012, 13:11 | Сообщение # 15

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 687

Статус: Offline

Quote (lexcrackers)

Shura, вчера случайно наткнулся на статью-отзыв про филю (http://my.auto.ru/review/4004738.html)

Это не про филю, это про водятла...

Quote (lexcrackers)

Какие Ваши варианты по поводу моей проблемы?

Я уже все сказал - смотреть, чинить...

Чтобы я бы сделал - почистил и отрегулировал карб (нормально, с полной разборкой и вымачиванием в ацетоне сутки), заменил провода, свечи, крышку, бегунок. Промыл и смазал-бы трамблер. Отрегулировал зажигание, клапан. А потом только уже смотреть...