|
странный стук из двигателя
|
|
| kvadratik | Дата: Воскресенье, 19.12.2010, 01:47 | Сообщение # 1 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Статус: Offline
| всем привет! в общем постораюсь как можно подробнее описать проблемку а точнее наверно будущую проблемку. как начались холода всё вроде было нормально но несколько дней назад заметил такую штуку когда утром или после работы завожу машину слышиться какойто стук глуховатый причём не из коробки а из мотора стук похож примерно на биение пальца в поршне или на люфт шатуна причём когда поднимаешь обороты на холодном двигателе до 2х тысяч примерно стук пропадает и он слышен в течении минут 3х после завода машины потом пропадает что это может быть? двигатель перебирал сам в феврале пока ещё этого года ставил новые вкладыши, кольца и коренные вкладыши, всё нормальных фирм (не китай) протяжку делал "отдуши" (для себя ведь любимого :)) а теперь вот побаиваюсь не придёться ли ещё раз перебирать  Добавлено (19.12.2010, 01:47)
---------------------------------------------
может что посоветуете проверить или поправить пока не поздно (пока хороший стук не превратился в нехороший и не попросился наружу) 
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Воскресенье, 19.12.2010, 11:25 | Сообщение # 2 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| Масло какое? Коленвал шлифовал?
Кстати прокладку блока какую брал (фирма - Это вопрос для себя).
Без "вскрытия" сможешь проверить только под клапанной крышкой.
Может провернулись вкладыши (как быстро лампочка гаснет). Хотя это субъективно. Стук может быть снаружи. Подушки, помпа, генератор, патрубок (возле поддона). НИЧЁ не открутилось - ПРОВЕРЯЛ? Прогревается ДВ (ЧЁЙТО центруется), начинает работать мягче и стук пропал. Ставь на яму, слушай, щупай. Вибрации когда трогаешься нет? До выяснения лучше не ездить.
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!! 
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
Сообщение отредактировал iv0911iv - Воскресенье, 19.12.2010, 11:41 |
| |
|
|
| kvadratik | Дата: Вторник, 21.12.2010, 01:45 | Сообщение # 3 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Статус: Offline
| в течении последних пары лет машина ездит на кастрюле (кастрол) до переборки была синтетика после переборки перевёл на полу синтетику ( было 5w-40 теперь 10w-40 помоему так) уровень масла хороший (не ест) лампочка масла гаснет в течении 3-5 секунд после запуска. патрубок специально обвернул плотноц резиной после появления стука но он до этого стучал звук не такой совсем ощущение как будто только на 4м катле стучит и не где больше подушки просмотрел и прослушал все молчат (кстати при переборке их тоже поменял старые были гнилые и порванные местами) вибрация на холодную конечно сильнее чем на прогретую и подтраивает когда холодная. думал защита снял проверил оказалось тоже не она но без защиты звук меньше слышно. как может вкладыши провернуть там же вроде специальные стопора для этого есть и темболее после переборки двигатель поднимал до максимальных оборотов только когда снимал работу тахометра по прозьбе форумчан (тахометр от таза 2106) а в остальном не более 4-4.5 тысяч оборотов (когда движок надрывно ревёт как по сердцу ножом я не любитель насилия) Добавлено (21.12.2010, 01:45)
---------------------------------------------
когда трогоюсь иногда бывает вибрация но грешу на заедающую педаль тормоза (заедает при зажатой пидали сцепления) когда она в нормальном положении вибрации не замечал при трогании с места
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Вторник, 21.12.2010, 08:25 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| С педальным узлом - просто . Если он не лопнул (где нибудь), замени вставку на оси. Ищи моториста и вспоминай, где согрешил при переборке. Ну можешь купить Стетоскоп (в медтехнике или аптеке, не ФОНЕНДОСКОП) и послушать. И давно стук? Гадаем на кофейной гуще, господа!!! Машину нужно показать.
Обрати свое внимание!!! Стук пропадает, в начале прогрева машины или от 2 ТЫС. Возможно погрешности в смазке (добралась смазка и мы не стучим). Теоретически может стучать, маховик(говорят отворачивается...???); колнвал при продольном люфте (? не встречал); навесное ( генератор, помпа,); отвернулся болт на коробке (в сервисе забыли прикрутить половину болтов - БЫЛО ПРИКОЛЬНО); распрдвал (сделай или купи механический датчик давления)... . В большей части без хорошего спеца не разберешься.
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
Сообщение отредактировал iv0911iv - Вторник, 21.12.2010, 09:04 |
| |
|
|
| kvadratik | Дата: Вторник, 21.12.2010, 14:03 | Сообщение # 5 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Статус: Offline
| плохо конечно. но будем надеяться что всё будет хотошо заезжал к знакомым думал чем помогут (в сервис) мне предложили узнать что это с помощью вскрытия а это снава по корману ударит больно и по времени долго Добавлено (21.12.2010, 14:03)
---------------------------------------------
будем надеяться что этот стук наружу не вылезет 
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Вторник, 21.12.2010, 14:06 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| Коренные и шатунные менял - Вал шлифовал?
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
Сообщение отредактировал iv0911iv - Вторник, 21.12.2010, 14:06 |
| |
|
|
| kvadratik | Дата: Суббота, 25.12.2010, 00:59 | Сообщение # 7 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Статус: Offline
| нет вал оставил как есть
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Суббота, 25.12.2010, 01:40 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| Напрасно. Нужно было ставить старые. Новые - номинал, или ремонт?
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
|
| |
|
|
| kvadratik | Дата: Суббота, 25.12.2010, 01:49 | Сообщение # 9 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Статус: Offline
| номинал скорее всего подбирал под размер коленвала и шатуна (шатунные) коренные по коленвалу и креплению с помощью микрометра и штангеля
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Суббота, 25.12.2010, 02:39 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| Когда мерял, обрати внимание, что шейки имеют не идеально цилиндрическую форму? Вот и надо было ставить старые ли шлифануть под новый размер.
Можно было вообще не снимать ДВ. (то есть коленвал). После замены поршневой (без съёма) ставишь старые шатунные и все. Для пущей важности нужно было заменить масляный насос.
Вкладыши набивают себе "постель" и их без шлифовки не меняют!!!
ВОТ, ДУМАЙ теперь, что стучит?. А подробнее, что менял? И зачем? Я менял поршневую (цилиндры, поршня, кольца, пальцы -брал в сборе) - перестала тянуть, жрала масло, дымила. Двигатель не снимал. Шатуны и Ш. вкладыши - старые. Да, менялись ВЫП. клапана и масл. колпачки (клапана притирались). Подробно напиши, что делал?
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
Сообщение отредактировал iv0911iv - Суббота, 25.12.2010, 02:43 |
| |
|
|
| Sanya_pike | Дата: Суббота, 25.12.2010, 17:00 | Сообщение # 11 |
 Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Статус: Offline
| а про какой мотор реч то идет?
Деревня Москва Skoda Felicia2 1.6 MPI
форум
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Суббота, 25.12.2010, 18:16 | Сообщение # 12 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| 1,3
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
|
| |
|
|
| kvadratik | Дата: Воскресенье, 26.12.2010, 18:55 | Сообщение # 13 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Статус: Offline
| менял колпачки, кольца все ( масло не просто кушала а на нём ездила считай) и тянула хреновато и поршень 1 заменил ( треснул но гильзу не повредило) ставил поршень б\у примерно такого же пробега а размер идеально идентичный был, вкладыши все, подушки 2 боковые, сцепление тоже подходило к смерти (диск еле дышал а лепистки корзины проточенные очень сильно) цепь менял ну вроде и всё. соответственно промывал чистил как положенно. а про вкладыши ктото из знакомых сказал мол обязательно подлежат замене при снятии коленвал вообще не хотел скидывать но когда про вкладыши сказали чтоб 2 раза не лазить решил сразу всё сделать и снял Добавлено (26.12.2010, 18:55)
---------------------------------------------
клапана выставлял притирал заново
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Воскресенье, 26.12.2010, 19:41 | Сообщение # 14 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| Понятно. Вкладыши меняют после расточки (шлифовки) вала. Старые вкладыши "набили постель" и новые без шлифовки не ставятся (вот первая причина, почему могло провернуть вкладыши + на "сухую", "холодное" масло).
Лучше бы ты взял не оригинал поршневую группу.
Еще причина стука - поршни подбираются по весу (должны одинаково весить) - дисбаланс со всеми вытекающими последствиями... .
Мастеру в сервисе подробно рассказал? Это ПЕРЕБОРКА двигателя!!!
Что может быть дальше: стуканет или "клина" поймаешь (это в лучшем случае). В ХУДШЕМ - ОБОРВЕТ поршень и шатун ударит в блок (как следствие замена двигателя). ВСКРЫВАЙ ДВИГАТЕЛЬ.
Я впихивал в "ушастый" разные поршня (пробег 37 и клин).
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
|
| |
|
|
| kvadratik | Дата: Воскресенье, 26.12.2010, 20:33 | Сообщение # 15 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Статус: Offline
| да придётся ехать вообще не хочет чтото с каждым днём только хуже
|
| |
|
|
