|
коробка передач и трамблёр
|
|
| kvadratik | Дата: Суббота, 20.11.2010, 21:01 | Сообщение # 1 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Статус: Offline
| Добрый вечер всем! подскажите пожалуйста такой нюанс где расположен ЗАливной болт или кокое либо заливное отверстие на коробке передач двигателя 1.3 пересмотрел всю коробку не могу найти никак в книжке написано только про сливной и про отверстие вентиляции. и ещё вопрос почему могут обгарать (появляется нагар) контакты крышки трамблёра внутри. устал менять крышки с каждой заменой масла новая крышка  пробывал уже крышки всех фирм какие только есть после 10 - 15 тысяч снова ничинает пропадать искра. примерно после 10 тысяч машина резко глохнет выхожу чищу крышку через 100км снова приходиться чистить и так до замены крышки подскажите как с этим бороться????? заранее большое спасибо!!!!!
|
| |
|
|
| лев | Дата: Суббота, 20.11.2010, 22:38 | Сообщение # 2 |
 Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 117
Статус: Offline
| через трос спидометра
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Суббота, 20.11.2010, 23:49 | Сообщение # 3 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| А уровень? Может попробовать поменять ТРАМБ целиком, а осевой люфт вала трамблера есть??? Честно, не знаю для чего датчик Холла? Полистал старую литературу. ДХ там называют встроенным электронным микропереключателем, выдающим импульсы напряжения.
КАТУШКА - трансформатор, который преобразует низкого напр. первичной цепи и высокое напряжение 2-й цеп, необходимое для пробоя искрового промежутка между ЭЛ. свечи.
КОММУТАТОР - преобразует импульсы Эл-М (ДХ),в импульсы тока в первичной обмотке катушки.
По ходу, Квадратик - КОММУТАТОР хотя и катуха может быть. А у Льва, я бы посмотрел трамблер, замок, (не трахает МОЗГ противоугонка?). Попробуйте листать старую литву. Блин, интересн., а в НЭТЕ...???
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!! 
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
Сообщение отредактировал iv0911iv - Воскресенье, 21.11.2010, 01:06 |
| |
|
|
| BUDAR55555 | Дата: Воскресенье, 21.11.2010, 21:25 | Сообщение # 4 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 106
Статус: Offline
| такое обычно бывает когда зазор на свечах не правильный, масло в коробку заливать через отверстие для троса спидометра
попробуй свечи поменять
лифтинг кожи
|
| |
|
|
| kvadratik | Дата: Понедельник, 22.11.2010, 15:21 | Сообщение # 5 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Статус: Offline
| стоит бош свечам 10 т. нету незнаю что и делать заказал новую крышку попробую зазор проверить по книжке может сами производители касячат
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Понедельник, 22.11.2010, 16:14 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| Изв. У тебя вал трамблера не болтается?
Сними крышку и пошевели его (в стороны, не крути).
Какую крышку по счету меняешь (ищи причину)?
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
Сообщение отредактировал iv0911iv - Понедельник, 22.11.2010, 16:23 |
| |
|
|
| kvadratik | Дата: Понедельник, 22.11.2010, 19:23 | Сообщение # 7 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Статус: Offline
| за 1.5 года уже наверно 5ю или 6ю примерно. вал не шатается только что проверил сидит как влитой
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Понедельник, 22.11.2010, 21:24 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| Дело не в крышке! 5-я Делай выводы. Свечи (ну зазор проверить), с таким же успехом подозревать провода.
КАТУШКА. КОММУТАТОР.
У меня на классике подгорали контакты ( накрылся подшипник контактной группы) - искра то была, то нет, то слабая. В б\к зажигании роль контактов выполняет Д\Холла (он на 1,3 в трамблере).
За "силу" тока отвечает КОМ и ТБ. Делай выводы.
"О птичках" - опережение зажигания. НУЖЕН "ХИТРЫЙ" ЭЛЕКТРИК (ну т\п авто).
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
|
| |
|
|
| hit84 | Дата: Понедельник, 22.11.2010, 22:12 | Сообщение # 9 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Статус: Offline
| кста а зазор 1мм норм на свечах аль нет
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Суббота, 25.12.2010, 15:53 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| 0,8 (по книжке). Честно - я делаю на глаз и потом долго не лезу туда. Мои свечи поставлены, примерно 48-50 тыс. Брал в шкдовском маге (сказал 1.3). До этого стояли NGK BCPR6F (не выкинул, еще живы). Добавлено (25.12.2010, 15:53)
---------------------------------------------
КОЛЛЕГИ!!!
Вопрос тому, кто снимал коробку. Даже три.
1. Трах большой, если не откручивать гайку ступицы? Удобно ли вынимать валы из коробки. И соответственно их потом вставлять.
2. Не понял принцип откручивания троса спидометра (болт на 10 и затем крутить трос за шлицы)?
3. Уровень масла опр. по вынутой пластиковой шестеренке? ОГРОМНОЕ-БОСОЕ-БОСОЕ МЕРСИ!!!!!!!!!!!!!!! Решил снять моторчик. Накрылось сцепление, ну очень давно гремит цепь, потекла прокладка (коллектора или головы не понял - течет понимаш в раене угла термостата). Советы принимаются БЕЗВОЗМЕЗДНО!!!
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
|
| |
|
|
| BUDAR55555 | Дата: Воскресенье, 26.12.2010, 18:19 | Сообщение # 11 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 106
Статус: Offline
| iv0911iv, левый шрус полюбому снимать надо, у меня норм вытаскивались когда пыльники шрусов менял. правую гайку ступицы не обязательно откручивать. вставляются легко с удара молотка.
болт на 10 откручиваеш и шевелиш пластинку которая трос прижимает и просто его вверх вытаскиваеш.
я уровень делал так смотрел в отверстие куда трос спидометра вставляется и как там дырочка в середине примерно диаметром 5 мм заполниться и будет чуть выше ее то все норма.Добавлено (26.12.2010, 18:19)
---------------------------------------------
прокладка под корпусом термостата возможно Добавлено (26.12.2010, 18:19)
---------------------------------------------
0,8 самый норм зазор для фили 1,3
лифтинг кожи
|
| |
|
|
| kvadratik | Дата: Воскресенье, 26.12.2010, 19:18 | Сообщение # 12 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Статус: Offline
| течёт скорее всего термостат это частая проблема на филе а про остальные ответы BUDAR55555, прав всё так и происходит я масло заливал сначала через отдушину (под тягой выжимного подшибника маленокое отверстие есть) но это жутко неудобно попробывал как ребята подсказали гораздо проще и быстрее  мне кажется меньше гемороя если снять эти гайки пробывал вообще валы оставить на ступицах и замучился одевать маленький (левый) правый вошел нормально
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Воскресенье, 26.12.2010, 19:21 | Сообщение # 13 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| НЕТ!!! прокладка головы или коллектора.
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
|
| |
|
|
| makson333 | Дата: Воскресенье, 26.12.2010, 20:00 | Сообщение # 14 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 66
Статус: Offline
| Сегодня столкнулся с проблемой трамблера, как у тебя. Влага туда попала. Прочистил тряпочкой крышку и бегунок и все норм. А попадает из-за ремня генератора как я понял. Ну и свечи желательно менять каждые 10 тысяч, в наше время вроде береш нормальные, а на деле хрень. Вот сам завтра пойду за крышкой, бегунком, свечами и ВВ проводами.
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Понедельник, 27.12.2010, 02:47 | Сообщение # 15 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| Воду и снег закидывает в щель капота и крыла. Отсутствует сток для воды ( канавки нет и щель большая). Свечи прошли где то 30-ть.
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
|
| |
|
|
