Проблема с зарядкой

Jibu

Дата: Воскресенье, 23.12.2012, 20:08 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 12

Статус: Offline

Добрый день!

Ребят, подскажите пожалуйста: нажимая на газ, панель приборов и свет из фар становится ярче, отпускаю - сразу тускнеет(печка в этом параде тоже участвует).
Может ли это быть из-за того, что холостые обороты у меня выставлены на 600?Либо генератор накрывается?

Еще был случай, когда в машине заведенной сидели, грелись, болтали с другом около получаса, затем пересели в его машину, свою поставил на сигналку, и поехали по дворам проехаться, а когда приехали аккумулятор был разряжен, только и хватило его, чтобы снять с сигналки.

DISY

Дата: Воскресенье, 23.12.2012, 20:57 | Сообщение # 2

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 59

Статус: Offline

Сейчас холодно, поэтому надо проверить плотность аккомулятора и при необходимости довести до полной нормы, а от этого уже плисать.

кузнецов

Jibu

Дата: Воскресенье, 23.12.2012, 21:13 | Сообщение # 3

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 12

Статус: Offline

Это было еще до наступления жестких морозов в москве, после чего у мну радиатор разорвало и машина стоит сейчас, только завтра новый буду ставить.

iv0911iv

Дата: Воскресенье, 23.12.2012, 21:52 | Сообщение # 4

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1681

Статус: Offline

Цитата (DISY)

Проверьте натяжение ремня. Затем щетки.

Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!

Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!

C0nn3ct

Дата: Понедельник, 24.12.2012, 01:33 | Сообщение # 5

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 109

Статус: Offline

я уже 4 раза ремонтировал генератор (а стоит это обычно от 2к рублей и выше), менял щетки. точно такая же беда... лучше думаю купить новый генератор....

раскрутка сайтов

Jibu

Дата: Понедельник, 24.12.2012, 02:23 | Сообщение # 6

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 12

Статус: Offline

наверное задам глупый вопрос,но как проверить?так на ощупь(было бы только с чем сравнить)))

Sablezub

Дата: Понедельник, 24.12.2012, 04:04 | Сообщение # 7

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 398

Статус: Offline

Всем здрасте.Ребят я чот не пойму,я один вижу что человек выставил холостые на 600 економля на етом бынзин ,но теряя при етом всю зарядку? на 600 зарядки от гены и бить не может, такой как он должна быть.Он видь не один день ездит с такими оборотами вот и посадил акум.Вопшето удивляюсь как лампочка заряду не свететса.Гена проверяетса тестером.А перепад всьо равно будет и на 1000 оборотах так устроин авто,лечитса релюшками перед фарами .

iv0911iv

Дата: Понедельник, 24.12.2012, 08:03 | Сообщение # 8

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1681

Статус: Offline

Цитата (C0nn3ct)

я уже 4 раза ремонтировал генератор (а стоит это обычно от 2к рублей и выше)

А что было?

Цитата (C0nn3ct)

точно такая же беда... лучше думаю купить новый генератор....

А не факт: оригинал дорого, не оригинал сомнительно...! Диодный мост, подшипники меняются самостоятельно. Человек умудрился контактные кольца (каж. на москвичевские) поменять. А больше ломаться нечему. Ну ротор, статор ... тут действительно лучше купить новый. Думаю денег стоят. А диагностика денег не стоит (ну край 200 рублей, правда в Москве ...). Колхоз и по мощнее, так на 80-100А. Варианты есть. ...!!! smile

Правда не забыть родной шкив, а еще лучше заказать диаметром меньше (и возможно гайку на ось, чуть меньше) и можно снижать до 500 (если работать будет ДВ). biggrin

Цитата (Jibu)

наверное задам глупый вопрос,но как проверить?так на ощупь(было бы только с чем сравнить)))

В Москве есть конторы, например: "АГС" (АКБ, генератор, стартер), "Вольтаж". В Яндексе набираем ...! А нашел: АГС - (495)921-36-35 (вроде как без выходных, 7 сервисов). Запчасти дороговато (втягивающее 1200), диагностика б\п; starter-generator.ru (был не помню, вроде нормально; для меня чуть более не удобно расположены) 730-86-53 (на визитке написано ещё автостекла, глушители, сигнализация).

Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!

Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!

Jibu

Дата: Понедельник, 24.12.2012, 13:02 | Сообщение # 9

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 12

Статус: Offline

Спасибо!Сегодня радиатор новый поставлю и попробую обороты поболее выставить!

Серожа

Дата: Понедельник, 24.12.2012, 14:28 | Сообщение # 10

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 61

Статус: Offline

Цитата (iv0911iv)

Человек умудрился контактные кольца (каж. на москвичевские) поменять.

Эт моя работа! Хоть чем то моно похвалиться biggrin

http://www.drive2.ru/cars/skoda/favorit/favorit/serjskoda/

Сообщение отредактировал Серожа - Понедельник, 24.12.2012, 14:29

Jibu

Дата: Среда, 26.12.2012, 00:02 | Сообщение # 11

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 12

Статус: Offline

Радиатор поставил, обороты подкрутил, но проблема не в этом.Буду искать дальше, если что напишу.

iv0911iv

Дата: Среда, 26.12.2012, 00:17 | Сообщение # 12

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1681

Статус: Offline

Цитата (Jibu)

Радиатор поставил, обороты подкрутил, но проблема не в этом.Буду искать дальше, если что напишу.

Перечитайте выше ... Щетки проверьте. Если нос опустить ниже можно увидеть или пальцем нащупать контактные кольца якоря (при снятом реле-регуляторе). Только!!! Перед тем как снять реле-регулятор снимите клемму "-". Может не все так плохо?!!!

Обратите внимание на эту ссылку: http://skodafelicia.ru/forum/6-1073-0-17

Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!

Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!

Серожа

Дата: Среда, 26.12.2012, 19:37 | Сообщение # 13

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 61

Статус: Offline

Jibu, у тебя было такое загораеться акб прогазуешь немного или просто газу дашь и лампа акб тухнет??? Если да то у тебя или щётки или контактные кольца. У тебя защита стоит и часто ездил по большим лужам????

http://www.drive2.ru/cars/skoda/favorit/favorit/serjskoda/

Jibu

Дата: Четверг, 27.12.2012, 00:40 | Сообщение # 14

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 12

Статус: Offline

Цитата

Jibu, у тебя было такое загораеться акб прогазуешь немного или просто газу дашь и лампа акб тухнет??? Если да то у тебя или щётки или контактные кольца. У тебя защита стоит и часто ездил по большим лужам????

Не...бывает на 3-й скорости едешь, спепление нажимаю, и акб лампа загорается.

Есть ли где инструкция с картинками какая-нить, как проверить щетки и т.п.??(когда проблемы с карбом были посмотрел картинки разобрал-собрал и норм)

degree250

Дата: Четверг, 27.12.2012, 22:32 | Сообщение # 15

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 17

Статус: Offline

включи всё освещение печку на полную обогре стекла короче все потребители ипомерий тестером на акуме если сможеш ина генераторе вкниге написано Показание должно составлять 12 ÷ 13 В, и не подниматься выше 14 В.