СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ!!!!

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 11:32 | Сообщение # 1

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 209

Статус: Offline

Писал уже тут неоднократно, но проблема так и висит(((. У меня сейчас единственная работа, и та на машине, и уже выгонять начинают....... Потому что эта дрянь глохнет! Постараюсь описать проблему как можно понятнее.... Для этого опишу сегодняшний день (ничем не отличающийся от аналогичных случаев). Машина может нормально работать 2-3 дня ни разу не заглохнув, а может каждые 2 секунды глохнуть(. Итак, сегодняшний день в подробностях:

За ночь заводил и глушил машину раз 12, ездил, всё было без проблем. Потом стандартная история - иду с заказа, завожу (машина "горячая") по инструкции - "педаль газа в пол, держать и заводить". Секунды через 2-3 она заводится, отпускаю газ. Проходит секунды 3-4-5 и она глохнет. После этого если сразу же заводить, на полсекунды заводится и глохнет. Так раза 3. По прошествии секунд 5-10 даже не схватывает. Так как такое её поведение стало уже регулярным, заметил, что если больше газ не трогать и подождать минутку-другую, может завестись. Может спокойно ехать после этого, но чаще глохнет на первой минуте работы. Заглохнуть может как на ходу на любой передаче, так и на холостых. Разницы нет. Интенсивность нажатия на газ роли вообще в этом не играет. Бывает, что вообще не завести, пока полностью аккум не посажу(. Однако, постояв несколько часов, сразу заводится и едет. Если заглохла на скорости, втыкаю пониженную (обычно вторую или четвёртую, в зависимости от скорости), и 1 из 10 раз она "оживает" и едет дальше (при этом пёрнув из глушителя). Но это редкость. Обычно просто глохнет и хоть какую встыкай - пока не постоит какое-то время - хрен. Средняя статистика такова - глохнет примерно 20-25 раз за 6 км. Печально((((. Иногда больше. До сегодняшнего дня 2 дня ездила без проблем (это рекорд за месяц). Раньше также постоянно глохла на прогреве. Отвёз к хорошему карбюраторщику (Михаил, Спб). Сказал, что с карбом всё в порядке, просто он "зачистил все контакты на зажигание". В чём я, кстати, сомневаюсь. Теперь на прогреве почти не глохнет, но бывает и такое.

Состояние авто: хорошее. Пробег 97000, масло меняно на 92000. Клапана регулировались месяц назад. Компрессия в цилиндрах 12кг в каждом. Трамблёр недавно покупал новый оригинал (со старым такая же хрень была). Коммутатор и катушка ещё родные. Проводка вроде живая совсем. Замка зажигания нет ещё с зимы. В контактную группу не воткнуты 2 или 3 провода. Если один воткнуть, начинает при выключенном зажигании показывать лампочку ручника. Остальные не пробовал втыкать.

Если долго крутить стартером, стрелка тахометра может начать прыгать (чаще всего), после этого двигатель обычно заводится или хотя бы немного схватывает. Но это при кручении примерно 10 секунд. Иногда стрелка сразу начинает хандрить, но реже. Сегодня заметил ещё одну особенность - лампочка давления масла..... При заводе она то горит, то не горит, то моргает. На своё усмотрение. Если двигатель заведён, такого нет (просто не горит). Если не крутить стартером, лампочка просто горит при включенном зажигании. Потребители энергии не влияют (обычно всё отключаю перед заводом). Бывает ещё разряд слышен из-под капота, как будто что-то пробивает (когда стартер крутит). Раньше было часто, сейчас реже. Кстати, когда заводится и потом глохнет, наблюдается резкое падение мощности перед последующим заглохом (не всегда, но когда топливом переливает). Дым из трубы нормальный (цвет, интенсивность, запах). Совсем немного подпукивает глушак частенько.

ВСЕ ДАННЫЕ СИМПТОМУ УСИЛИВАЮТСЯ И УЧАЩАЮТСЯ.

ЧТО С НЕЙ ТАКОЕ????? Кому не привозил - при них всё работает, всё нормально. Никто проблему определить не может. Есть предположения - коммутатор, катушка, ВВ-провода, карбюратор, масляный насос, бензонасос, электрика (замыкание).

Свечи новые. Трамблёр тоже. Насчёт коммутатора меня разубеждают, говоря, что он либо работает, либо сгорел. Насчёт карбюратора - занимался Михаил, сделал всё отлично (когда с карбом проблемы были). Говорит, что карб тут не при чём. Сам лично больше всего склоняюсь к электрике, но как её проверить - понятия не имею куда какие тестеры пихать и т.п.

ЛЮДИ ДОБРЫЕ! Неужели нет никого, кто с таким сталкивался? Где хотя бы посмотреть, и главное - как! Продиагностировать можно ведь только в процессе, когда она не заводится и перед тем, как заглохнет, что почти нереально. С чего начать? Какие предположения? Машина обязательно должна быть постоянно на ходу, иначе мне кранты(. Заранее спасибо.

Добавлено (02.09.2012, 11:32)
---------------------------------------------
Да, и ещё - машина работает реально громко((( Раньше тише была. И педаль газа как-будто туже становится, когда мощность падает.

iv0911iv

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 11:42 | Сообщение # 2

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1681

Статус: Offline

Были подобные проблемы -решение замена карба на 08-й - теперь норма.

Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!

Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!

C0nn3ct

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 12:17 | Сообщение # 3

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 109

Статус: Offline

у меня тоже глохла машина переодически, на люой передаче. поменял коммутатор и глохнуть перестала и обороты на тахометре успакоились.

раскрутка сайтов

lexcrackers

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 13:32 | Сообщение # 4

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 209

Статус: Offline

И это всё???????(

iv0911iv

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 13:45 | Сообщение # 5

Генералиссимус

Группа: Модераторы

Сообщений: 1681

Статус: Offline

Quote (lexcrackers)

И это всё???????(

Да ибо не тр-ся долго с карбюратором. Был хороший 08-донор. Имплант прижился.

Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!

Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!

lexcrackers

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 13:55 | Сообщение # 6

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 209

Статус: Offline

Ну ведь карбюраторщик толковый, да и сказал что дело не в нём. Как объяснить тогда это всё?

Method_man

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 14:40 | Сообщение # 7

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 110

Статус: Offline

lexcrackers, у моей жены зимой на девятке были такие-же симптомы. всю зиму не могли вычислить. оказалось бензонасос мозги парил. цена вопроса на девятину была 300р. на филю думаю около 500 будет.

lexcrackers

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 14:44 | Сообщение # 8

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 209

Статус: Offline

Спасибо. Читал, что нужно "Врезать клапаны обратки" от восьмёрки и всё будет ок. Только вот куда их врезать - непонятно.

Method_man

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 14:58 | Сообщение # 9

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 110

Статус: Offline

я тоже незнаю, но думаю проще целиком поменять. деньги небольшие. кстати, выходит, что старый трамблер рабочий? продашь?

Сообщение отредактировал Method_man - Воскресенье, 02.09.2012, 14:59

lexcrackers

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 15:04 | Сообщение # 10

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 209

Статус: Offline

В старом трамблёре накрылся одним местом центробежный регулятор, или как его там...... Сам трамблёр есть. Могу продать. Спб.

Method_man

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 15:13 | Сообщение # 11

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 110

Статус: Offline

в смысле центробежные грузики? у меня такая-же фигня. из-за этого все время уходит зажигание. тогда не надо.

Сообщение отредактировал Method_man - Воскресенье, 02.09.2012, 15:14

lexcrackers

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 15:21 | Сообщение # 12

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 209

Статус: Offline

))))) Я поэтому новый и купил))))) Не в нём дело..... Хер знает в чём((((((

Method_man

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 15:36 | Сообщение # 13

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 110

Статус: Offline

рекомендую поменять бензонасос. на девятине проблемы начались в ноябре-декабре, а вычислили его только в апреле. реально всю зиму мучились. симптомы такие-же как у тебя были

Сообщение отредактировал Method_man - Воскресенье, 02.09.2012, 15:38

lexcrackers

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 15:39 | Сообщение # 14

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 209

Статус: Offline

Точ в точ????)))))))

Method_man

Дата: Воскресенье, 02.09.2012, 16:49 | Сообщение # 15

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 110

Статус: Offline

Quote (lexcrackers)

Бывает ещё разряд слышен из-под капота, как будто что-то пробивает

такого не было. ну и тахометра на ней нету.

Добавлено (02.09.2012, 16:49)
---------------------------------------------
а этот разряд одиночный или трещит? если трещит, то смотри ЖП.