Фильтр нулевик кто нить ставил себе ребят? Привет всем!!!

jakub

Дата: Четверг, 12.08.2010, 17:13 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус: Offline

Хотел б попробовать поставить фильтр K&N есть ли смысл прибавит подрости ли он машинке?

филиция 1.3карб

BUDAR55555

Дата: Четверг, 12.08.2010, 18:09 | Сообщение # 2

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 106

Статус: Offline

бодрости прибавит но и расход заметно увеличит! раньше на тазе у меня стоял ,люблю погонять, мощности прибавил и расход на 2-5 литров увеличил! лучше сделай заместо средней части глушителя простую трубу и в конце поставь прямоток, мощность увеличиться а расход нет!!!

лифтинг кожи

jakub

Дата: Четверг, 12.08.2010, 18:27 | Сообщение # 3

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус: Offline

ого...а за счет чего то прибавляеться там расход? это ж просто вхлоп)) нулевой типа дышать должна легче и больше....

филиция 1.3карб

BUDAR55555

Дата: Четверг, 12.08.2010, 18:29 | Сообщение # 4

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 106

Статус: Offline

ну правильно она начинает больше всасывать воздуха соответственно увеличивается расход топлива

лифтинг кожи

jakub

Дата: Четверг, 12.08.2010, 18:31 | Сообщение # 5

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус: Offline

хм....не думал что нулевики АЖ на столько едят горючего больше )) а что ещё можно ей такого хорошего сделать чтоб веселее мотор раскручивался...а то ездю второй день и так вяло всё...

филиция 1.3карб

BUDAR55555

Дата: Четверг, 12.08.2010, 18:35 | Сообщение # 6

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 106

Статус: Offline

можно карб сделать, но только не самому а кто шарит в них, свечи норм поставить и просто отрегулировать весь движок в идеал, даже от регулировки клапанов многое зависит

лифтинг кожи

jakub

Дата: Четверг, 12.08.2010, 18:40 | Сообщение # 7

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус: Offline

я уже взял свечи нгк, вот думал к&н фильтр ещё взять но когда ставишь нулевой фильтр там нада ж ещё и зажигание прально выстовить и сам карб поднастроить....просто у меня до этого было 2105 когда поставил фильтр и свечи ну плюс настройка карба и зажигания то машина стала ехать ну очень бодро давольно таки но расхода у меня не увеличелось как ни странно и даже помоему стала ездить немного экономичнее чем на стоковом фильтре....

филиция 1.3карб

BUDAR55555

Дата: Четверг, 12.08.2010, 18:49 | Сообщение # 8

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 106

Статус: Offline

у меня тоже стоял на 21053 и все было настроено но хавала бодро бензин

лифтинг кожи

jakub

Дата: Четверг, 12.08.2010, 18:53 | Сообщение # 9

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус: Offline

вопрос такой не в тему....у меня есть ещё страный грохот в движке как у дизеля эт что за беда такая? просто мне ЭКС хозяин сказал что это нормальный звук ФИлиции но мне он что то не очень нравиься.....

филиция 1.3карб

BUDAR55555

Дата: Четверг, 12.08.2010, 19:05 | Сообщение # 10

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 106

Статус: Offline

а давление масло нормальное? у меня нет не какого стука только трамблер немного трещит

лифтинг кожи

Rolexx

Дата: Четверг, 12.08.2010, 23:16 | Сообщение # 11

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 70

Статус: Offline

клапана регулировать...или цепь шумит

jakub

Дата: Пятница, 13.08.2010, 16:41 | Сообщение # 12

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 6

Статус: Offline

наверно клапана шумят....

филиция 1.3карб

Filicia2turbo

Дата: Вторник, 31.08.2010, 04:34 | Сообщение # 13

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 51

Статус: Offline

ГЫыы... с чего бы это расход увеличится от нулевика))) как он может увеличится.. если рабочий объем поршня остается один и тотже... инжектор настроен на определенный впрыск... просто за счет нулевого сопротивления снимается нагрузка с двигателя втягивать воздух, и добавляется больше воздуха в камеру сгорания, при этом воздух больше распыляется в бензине... при таком распылении воспламенение становится более объемным, за счет такого нехитрого фильтра увеличивается и мощность на 7-12% было 75 л.с. станет где то 82))) ну и плюс прямоток... глушак без резанатора и прямой.. получится еще плюс 5-7 лошадей... получится 90))) и можешь представить что ты на октавии))))))))))))))))))))))))))))))

Sanya_pike

Дата: Вторник, 31.08.2010, 08:47 | Сообщение # 14

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 134

Статус: Offline

А при чем здесь объем поршня? Смесь от большого притока воздуха становится беднее -соответственно больше жрет... ну я как-то так понимаю...
По твоему получается - больше воздуха меньше бензина лучше смесь?
А то что ведро 5-7 л/с прибовляет уж очень сомнительно...

Деревня Москва Skoda Felicia2 1.6 MPI

форум

Сообщение отредактировал Sanya_pike - Вторник, 31.08.2010, 08:53

axp07

Дата: Вторник, 31.08.2010, 12:13 | Сообщение # 15

Майор

Группа: Модератор форума

Сообщений: 80

Статус: Offline

По моему больше воздуха сосать не будет. ЛЕГЧЕ будет сосать. Так что расход не увеличиться. А вот если из этого расчета настраивать карбюратор или впрыск, (типа раз может больше, пусть будет больше, но и бенза надо добавить) тогда расход вырастет. Солекс кстати тоже лошадей прибавляет и расход с 5-7 до 9-11 литров на сотню. Так что нулевик и прямоток прирост дадут. Настройка топливной подачи тоже но с увеличением расхода. Еще можно кованные поршни, облегченные шатуны, полимерные вкладыши, потом все отбалансировать и отцентровать чтоб снять вибрацию, хорошее сцепление, передаточные числа, полировка каналов коллектора, подвеска, кулису старого образца (проще, надежнее, отзывчивей, но передает вибрацию в салон, потому и сняли с производства) конденсатор перед зажиганием, ... Ой что то остапа понесло. Из городской машинки болид сделал.:(

Skoda Felicia LX 1.3, 1996, Karb.