карбюратор вебер на филю

dred78

Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 14:57 | Сообщение # 1

Сержант

Группа: Пользователи

Сообщений: 27

Статус: Offline

хочу поменять свой шкодовский карб на вебер однокамерный с фильтром нулевого сопротивление заинтересовался этим после просмотра сайта webercarb.ru как считаете стоит эти заниматься?

1.3 карб, синий хэтч. 1997 года

BUDAR55555

Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 15:14 | Сообщение # 2

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 106

Статус: Offline

я думаю не стоит проще родной затюнинговать!

лифтинг кожи

dred78

Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 15:37 | Сообщение # 3

Сержант

Группа: Пользователи

Сообщений: 27

Статус: Offline

мне показался вебер по проще в экспулатации несомненный плюс что он однокамерный

1.3 карб, синий хэтч. 1997 года

BUDAR55555

Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 16:01 | Сообщение # 4

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 106

Статус: Offline

я думаю расход из за этого будет больше

лифтинг кожи

dred78

Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 16:10 | Сообщение # 5

Сержант

Группа: Пользователи

Сообщений: 27

Статус: Offline

пишут что расход будет штатным типа все зависит от стандартных шлангов

Добавлено (19.09.2010, 16:10)
---------------------------------------------
это карбер универсальный устанавливается на двигатели объемом от 0.8 до 2.4 л

1.3 карб, синий хэтч. 1997 года

BUDAR55555

Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 16:19 | Сообщение # 6

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 106

Статус: Offline

я считаю самый экономичный карб это питбург! наши все прожорливые

лифтинг кожи

SabitofF

Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 17:21 | Сообщение # 7

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 415

Статус: Offline

а подробнее про питбург кто расскажет...?

dred78

Дата: Воскресенье, 19.09.2010, 18:55 | Сообщение # 8

Сержант

Группа: Пользователи

Сообщений: 27

Статус: Offline

вебер итальянский, а питбург это жиков который у нас зачем о нем расказывать

1.3 карб, синий хэтч. 1997 года

kvadratik

Дата: Четверг, 24.02.2011, 15:11 | Сообщение # 9

Полковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 152

Статус: Offline

я думаю если поставить 2 2х камерных вебера (типа спорт) будет жрать но и валы ломать тоже а также поршня прожикать smile

но это геморойно при установке нужен коллектор другой и 4 нуливика, а чтоб нормально кушала и нормально ездила достаточно и штатного главное настроить нормально

Омич

Дата: Четверг, 12.05.2011, 21:58 | Сообщение # 10

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Статус: Offline

Эту машинку (Фильку) придумали явно не дураки. ИМХО - лезть дальше светодиодов в плафоне не стоит. Натыкался на статью про сравнительные испытания жикова и вебера. Не вдаваясь в детали,
скажу следующее: расход - одинаковый, на вебере - тяговитее на низах, тупее на маковке. Макс. скорость - ниже. Есть смысл заморачиваться с заменой только при установке ГБО.

1.3 карб. 98 г. 130 000

shura

Дата: Пятница, 13.05.2011, 08:45 | Сообщение # 11

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 687

Статус: Offline

Quote (Омич)

скажу следующее: расход - одинаковый, на вебере - тяговитее на низах, тупее на маковке. Макс. скорость - ниже. Есть смысл заморачиваться с заменой только при установке ГБО.

А можно поподробнее, при чем тут ГБО?
У меня стоит ГБО на пирбурге - расход бензина и газа одинаковый - 10 литров, по городу разницы в динамике нет, на трассе на горку на газу на 5-й не тянет, по прямой 110-130 едет (в зависимости от настроения и качества газа)...

Обитатели форума имеют скверную привычку иногда спать и заниматься другими бесполезными делами в течение суток, пренебрегая своими обязанностями быстро отвечать на постинги...

Омич

Дата: Пятница, 13.05.2011, 11:43 | Сообщение # 12

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Статус: Offline

На Питбург "родной" смеситель найти проблемно и в корпус карба не врезаться. С Вебером все это проще гораздо и если "просохатил" перейти на бензин перед стоянкой, то даже при -30 запустишся на газе без осбых хлопот. Все это дает однокамерность.

1.3 карб. 98 г. 130 000

shura

Дата: Пятница, 13.05.2011, 23:27 | Сообщение # 13

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 687

Статус: Offline

Я нашел родную комфорку без проблем - даже в наличии была на рынке
И в мороз было дело - заводил... Но это не только от карба зависит, но и от холодного редуктора - подогрев-то от ОЖ...

Дата: Суббота, 14.05.2011, 12:04 | Сообщение # 14

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 72

Статус: Offline

друзья я лутше нашенского не встречал у мну тож ГБО стоит СМЕСИТЕЛЬ сверху расход 8.1 город 7.1 трасса динамика норм скоорость тоже (главное руки не из ЖО чтоб настраивали)

shura

Дата: Суббота, 14.05.2011, 16:21 | Сообщение # 15

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 687

Статус: Offline

Quote (hit84)

А можно поподробнее - как крутить, какой УОЗ, зазор на свечах...