|
датчик давления масла горит
|
|
| tibloid | Дата: Воскресенье, 22.05.2011, 02:23 | Сообщение # 1 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Статус: Offline
| Что делать? Можно ли так ездить? Масло планирую менять через 2000 тока. 1.3 карб
|
| |
|
|
| Sablezub | Дата: Воскресенье, 22.05.2011, 04:38 | Сообщение # 2 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 398
Статус: Offline
| нет негзя !!! ксли не хотите нажытьсе гемороя лишнево! начните спростова проверте уровень , новый масляный фильтр ,проверте компресию,возможно забилась сетка масляного насоса хотя сомневаюсь но всьо же . Обороты не падают ? на скольки загоряестса или сразу после того как завели?
|
| |
|
|
| SabitofF | Дата: Воскресенье, 22.05.2011, 09:23 | Сообщение # 3 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 415
Статус: Offline
| у меня контролька загорается только когда включаю зажигание. когда завожу она сразу пропадает. это так должно быть? как его можно проверить на работоспособность?
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Воскресенье, 22.05.2011, 10:53 | Сообщение # 4 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| Забился фильтр. Заменить масло и фильтр. Экономия на стоимости масла - ПЛОХО. Масло лучше менять через 7-8 тыс. км.
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!! 
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
|
| |
|
|
| Sablezub | Дата: Воскресенье, 22.05.2011, 16:13 | Сообщение # 5 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 398
Статус: Offline
| SabitofF оно так и должно быть завели через 1-2 секунды тухнет . Quote Экономия на стоимости масла - ПЛОХО. Масло лучше менять через 7-8 тыс. км. Совершенно согласен ,дороже потом будет .
|
| |
|
|
| Kvazi | Дата: Четверг, 07.07.2011, 21:21 | Сообщение # 6 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Статус: Offline
| у меня сегодня на оборотах меньше 1200 -1100 стала загораться лампочка давленияя масла, уровень масла нормальный что это может быть фильтр или сетка насоса?
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Четверг, 07.07.2011, 23:52 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| Масло, черное? До замены масла сколько? Если пытаешься сам делать машину, ну купи (сделай) прибор для замера давления. Всегда пригодится (возможно друзьям). Может быть фильтр, засор редукционного клапана насоса (замена масла и фильтра. О плохом, пока не будем говорить.
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
|
| |
|
|
| Kvazi | Дата: Пятница, 08.07.2011, 15:33 | Сообщение # 8 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Статус: Offline
| масло менял 1000-1500км назад, масло чистое.
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Пятница, 08.07.2011, 18:08 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| Мерить давление!!! Кроме того,что вы предположили, может: засор редукционного клапана (м. насоса); износ м. насоса; и самое плохое - "распредвал и коленвал". Что делать!!!: Мерить давление!!! Менять фильтр.
А почему предполагаем засор сетки? Смешивали масла (п\с с мин. или синтетикой), еще что... ? Подробней.
Временный, "лечебно-диагностический" способ  - залить масло большей вязкости (они есть в магазинах). Способ стремный и не надежный. Т/К, если предполагать "худший вариант" можно умудриться запороть ДВ!!!!!!!
Начните с замены фильтра. Поддон вскрыть тоже не вопрос. И подробней, как ведет себя ДВ и... .
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
|
| |
|
|
| Kvazi | Дата: Суббота, 09.07.2011, 14:15 | Сообщение # 10 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Статус: Offline
| проблему нашел. накрылся датчик аварийного давления масла, поставил новый все норм стало)))
|
| |
|
|
