|
Не заводится полчаса, потом работает как часы
|
|
| lexcrackers | Дата: Вторник, 31.07.2012, 13:12 | Сообщение # 1 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 209
Статус: Offline
| Опять с машиной проблема, и как всегда непонятная - если машина стоит на улице 2 дня без использования, потом сажусь и не заводится 20-30 минут. Ну вообще не схватывает! Стартер крутит (как я его ещё не спалил, интересно). Неделю назад заводилась, работала 3-5 секунд и глохла. Вчера один раз схватила, заглохла и всё. Через 20-30 минут попыток завелась и нормально работает. Всю ночь глушил, заводил (ну, как обычно) - всё хорошо.... В чём проблема? Кто сталкивался?
|
| |
|
|
| blackcat | Дата: Вторник, 31.07.2012, 13:21 | Сообщение # 2 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Статус: Offline
| Думаю тут дело в электрике...
Отсекаем мысленно все рабочее - сразу смотрим -
1. стартер крутится - АК-гуд, замок зажигания тоже, главное реле - соответствено
2. Наличие индикации приборов -если имеется -то блок реле и предохранителей - ОК, иначе - лезем туда и "шерудим разъемы"
3. Остается последнее - подача напряжения на катушку, ведь бегунок механически крутится (кстати -проверить надо), тода значит на него не подается, а после некоторого "болтания" движком при кручении стартером - появляется контакт...
См схему откуда идет из блока на катушку - и тереби разъем
У меня так свет "мозги выносил" мог потерятся в дороге - постучал по блоку-ОК
Я потом просто весь блок перебрал - все контакты были как из ... прочистил, поджал -ОК
Все-же машинка уже не "девочка" и собственно для элекрических разъемов именно 12-15 лет и есть срок
Такое вот мое личное мнение...
Подходи к проблеме проще!
|
| |
|
|
| lexcrackers | Дата: Среда, 01.08.2012, 04:35 | Сообщение # 3 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 209
Статус: Offline
| Спасибо, буду искать толкового электрика
|
| |
|
|
| demon6680 | Дата: Пятница, 03.08.2012, 09:40 | Сообщение # 4 |
 Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 185
Статус: Offline
| я считаю, что электрика тут не причем. у меня такая же хрень. только не так долго. раза с 3 завожу. ну газком покачаю, помаслаю и заводится. думаю, что это вследствие полного отсутствия бензина в топливной системе (испаряется и тп). и пока ты ее туда не нагонишь. ну такие дела. ставил обратный клапан от восьмерки перестала холодная глохнуть (а было и такое), а вот эта фигня осталась. гашеткой надо прокачивать. 
Skoda Felicia 1999 года, 58 л.с.,1300, карбюратор.
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Пятница, 03.08.2012, 09:59 | Сообщение # 5 |
 Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| Quote (demon6680) ну газком покачаю, помаслаю и заводится.
Может лучше б\насос поменять и хомуты затянуть. И 20-30 мин (если это правда) многовато для бензонасоса (возможно что то еще - электрика: ...).
Насос не закачивает (?!): мембрана, клапана (в нем), подсос воздуха по магистрали, гнилой трубопровод ( :rolleyes:- бензином не воняет? лужиц под машиной?).
Quote (demon6680) а вот эта фигня осталась. гашеткой надо прокачивать. smile
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!! 
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
|
| |
|
|
| lexcrackers | Дата: Пятница, 03.08.2012, 16:24 | Сообщение # 6 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 209
Статус: Offline
| Бензин в топливном фильтре сразу есть, естественно. Дальше его путь отследить не могу. Насчёт "газком покачать" - Завожу машину как положено - плавно педаль до упора, отпустить, заводить. Всё прекрасно работало, но вот настала жопа(. Так какие там клапана "обратки" ставить? Читал про умирающий бензонасос - написано, от классики врезать. Знать бы артикулы этих клапанов. Зажигание - возможно, но не факт - трамблёр новый, машина не дымит, расход глаз радует, карбюратор настроен. Просто осталась проблема с греющимся гнездом прикуривателя и магнитолой. И потом, у меня замка зажигания нет, есть хернюшка, в которую несколько проводов на клеммах втчкаются. Так вот, 2 провода болтаются просто так (2 гнезда соответственно свободны). Вроде всё работает, не знаю, нужно ли эти 2 провода воткнуть(.
|
| |
|
|
| iv0911iv | Дата: Пятница, 03.08.2012, 19:26 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Модераторы
Сообщений: 1681
Статус: Offline
| Э-э ... По порядку. Замок либо восстановить (от любой машины) или поставить тумблер и кнопку (я бы добавил доп реле, ещё). То что какие то концы не воткнуты (??!!) не факт, что плохо,но не хорошо. Это говорит о качестве соединений.
То что там где то греется ... - плохие контакты в блоке предохранителей (почистить), а может и не только ...! Копнул свою проводддддку ... ЁЁЁЁЁ....!??? Чего только и как туда и через какую попу не подсоединили. Сейчас удивляюсь: икак оно еще работало...  ! Не даром печка горела, а до меня и, что то всалоне (под панелью).Quote (lexcrackers) расход глаз радует,
Quote (lexcrackers) Так какие там клапана "обратки" ставить?
На 08-й. Бежево\палевая таблеточка с 2-мя отводами. В Авто 49 зайди, ВАЗы их специализация. Проверь. Продувается только в одну сторону, рублей 20 стит. Будет препятствовать стеканию бензина от бензонасоса в бак.
Нет предела совершенству!!!
Нет страшнее зверя, кошки!!!
Самый точный диагноз - патологоанатомический!!!
|
| |
|
|
| lexcrackers | Дата: Пятница, 03.08.2012, 20:59 | Сообщение # 8 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 209
Статус: Offline
| Спасибо, ребят. Сфоткаю-ка я свои все приблуды эти и выложу. Хоть будет Вам над чем посмеяться)))))
|
| |
|
|
