глохнет филя

darkmolinar

Дата: Понедельник, 18.01.2010, 09:20 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Статус: Offline

И так по порядку:
1. Как то не мог завести свою филю, подошел дружище у которого тоже филя smile

У меня 1,3 инжектор, у него 1,6 карб. Вобщем подумали передавил газ и залил, он поменял провода на клапанах 1 со 2. Чихнула пару раз, потом поменяли обратно завелась.
2. Поменял топливный фильтр, поставил аккамулятор пока свой заряжал(мой на 60 А\ч, поставил 55 А\ч)
И начала глохнуть. Завожу нормально, правда ощущения, что не хватает бензина при заводе. Сначало пробую заводить не выжимая газ, не заводится. После 4-5 нажатий на гашетку заводится, хотя слабовато хватает.
Грею нормально. Начинаю ехать и стоит начать выжимать сцепление, стоит чуть подольше задержаться на сцепление глохнет... Падают обороты загорается аккамулятор и если газку не поддать глохну. Заводиться опять нормально. И так практически всю дорогу.
Ща пойду аккамулятор гляну, мож закрутил плохо. sad

Приеду отпишу.
А вообще может ли проблема возникнуть, если с клапанами так играть ?
Или может пора инжектор чистить ?

Филька 1,3 инж.

Сообщение отредактировал darkmolinar - Понедельник, 18.01.2010, 09:21

shura

Дата: Понедельник, 18.01.2010, 11:22 | Сообщение # 2

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 687

Статус: Offline

Пробег какой? Капиталку делали?

1. Вообще проблемы на ХХ при нажатии на сцепление - думаю, в большенстве случаев это большое продольное перемещение коленчатого вала по причине износившихся упорных полуколец...

2. Провода специально меняют местами на карбюраторных машинах для того, чтобы прочистить каналы карба. Но в этом случае нужно обязательно снять воздушный фильтр!!! Иначе от него останутся лахмотья...
Для инжекторов эта процедура безполезна, если не вредна даже...

3. Инжекторные машинки методом математического втыка лечатся неохотно - подключите комп, почитайте ошибки - потом уже решать...

ЗЫ:

Quote (darkmolinar)

1,6 карб

такого не бывает )) 1,6 - MPI

Обитатели форума имеют скверную привычку иногда спать и заниматься другими бесполезными делами в течение суток, пренебрегая своими обязанностями быстро отвечать на постинги...

darkmolinar

Дата: Вторник, 19.01.2010, 20:25 | Сообщение # 3

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Статус: Offline

Ну фиг знает, какой у него движек там :))) Знаю карб, чего-то он там 1,6 бормотал :))
Вобщем подкрутил клеймы на аккамуляторе, вроде поездил нормально, потом снова началось. Приехал домой, поставил свой аккам. поехал покатался, вообще без проблем ниразу не заглох.

Пробег у машинки около 82 тыс. км всего, поэтому кап. само собой не делал.
Да думаю, уже давно съездить провериться, то времени нет, то денег sad

Добавлено (19.01.2010, 20:25)
---------------------------------------------
Опять начал глохнуть sad Не так часто, но тем неменее. Вобщем чувствую не тянет машинка. Если раньше на сцеплении норм ехала на первой, то теперь не тянет... Просто останавливается, правда не глохнет.
Вобщем вопрос: может это быть из-за того что инжектор засорился или еще чего ? Стоит ли промыть таки инжектор ?

Филька 1,3 инж.

Сообщение отредактировал darkmolinar - Вторник, 19.01.2010, 22:58

shura

Дата: Среда, 20.01.2010, 10:05 | Сообщение # 4

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 687

Статус: Offline

Quote (darkmolinar)

Если раньше на сцеплении норм ехала на первой, то теперь не тянет... Просто останавливается, правда не глохнет.

В смысле не глохнет? т.е. включаете первую, отпускаете сцепление а машинка стоит и работает на ХХ? Дык это сцепа буксует...

darkmolinar

Дата: Среда, 20.01.2010, 13:02 | Сообщение # 5

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 13

Статус: Offline

Нет она дернется и пытается заглохнуть, но если начать движение с газком и не переключая передачу отпустить газ, начинает останавливаться...

Филька 1,3 инж.