филиция инжекторная есть?у каких моделей нет гидроусилителя? какие отличия после рестайлинга кроме фар и решётки радиатора?какую лучше брать до рестайлинга или после(разница только во внешности или внутренности изменены тоже)? топливо дизель или бензин ? объём двигателя лучше 1,3 или 1,6 ? с каким пробегом брать(я понимаю чем меньше тем лучше,но какая максимальная граница)?

планирую приобрести филицию как первый автомобиль .

Quote (2911qwerty)филиция инжекторная есть?у каких моделей нет гидроусилителя? какие отличия после рестайлинга кроме фар и решётки радиатора?какую лучше брать до рестайлинга или после(разница только во внешности или внутренности изменены тоже)? топливо дизель или бензин ? объём двигателя лучше 1,3 или 1,6 ? с каким пробегом брать(я понимаю чем меньше тем лучше,но какая максимальная граница)? Двигатели есть 1,3 карб, моно и MPI (инжектор), 1,6 АЕЕ инжектор и 1,9 дизель Брать конечно лучше 1,6 Наиболее распространены 1,3 карб, меньше всего - дизельные Гидроусилителя и кондиционера в базе нет ни в одной модели, чаще всего можно встретить на 1,6, т.к 1,3 слабоват, да и брали такой двигатель чаще всего из-за дешевизны, а кто брал 1,6 тот мог себе и доп. оборудование позволить... Рестайл внешний был с апреле 98, изменения чисто косметические - цвет салона другой, решетка, фары. Но с января 98 небольшие изменения были и в двигателе 1,3, но они тоже несущественные... Пробег - вопрос интересный... Ресурс двигателя и кузова достаточно большой - порядка 200-300 тык и более, 1,3 более ремонтнопригодный, на 1,6 запчастей больше - двигатель ставился на 3 Гольфы... Но искать конечно машинку лучше с пробегом до 100, хотя это маловероятно Quote (2911qwerty)планирую приобрести филицию как первый автомобиль . Вполне нормальное желание )