сделать противотуманки из светодиодов реально!

Rolexx

Дата: Воскресенье, 21.03.2010, 22:15 | Сообщение # 1

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 70

Статус: Offline

вот задался такой проблемой..тк скоро хотят отменить ксенон...а что бы что то ярко освечивало дорогу надо...
http://www.radiodetali.com/prioritet/ledprolight.htm вот сами свето диоды...и из них очень легко сделать птф высокой яркости вот пару примеров
http://www.anvir.org/catalog/optic/prolight_led/
http://suvonline.narod.ru/suvonline/aksessuars/fary/09fary/fary.htm
вы скажите кипи и не парься,проблем то....видели скока стоят? нет?
http://www.club4x4.ru/shop/catalogue/4274.html

shura

Дата: Пятница, 02.04.2010, 23:23 | Сообщение # 2

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 687

Статус: Offline

Все реально ))
Но делать нужно поуму... Курим на досуге http://light.getbb.ru/viewforum.php?f=10

ЗЫ: Тема на рекламу смахивает ))

Обитатели форума имеют скверную привычку иногда спать и заниматься другими бесполезными делами в течение суток, пренебрегая своими обязанностями быстро отвечать на постинги...

axp07

Дата: Суббота, 03.04.2010, 04:03 | Сообщение # 3

Майор

Группа: Модератор форума

Сообщений: 80

Статус: Offline

Не.:) скорее ссылка на полезный ресурс. smile

Я сейчас тоже в мыслях по поводу диодов. Так как сам электрик, хочу начать делать светильники на фильки:) да и чубайс с прохоровым решили диодные лампы внедрять в квартиры.:) по 2 тыс руб за шутку.:)

Skoda Felicia LX 1.3, 1996, Karb.

заз

Дата: Вторник, 06.09.2011, 21:32 | Сообщение # 4

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 48

Статус: Offline

ну и ? делали что то или практическая сторона этой идеи оказалась сложной и экономически накладной? Просто на сколько мне известно на сегодняшний день полноценную замену ближнему и дальнему свету сложно сделать по причине того что для этого требуются мощные светодиоды которые в отличии от тех что используются в лампочках габаритов и прочих малых мощностей требуют решения проблемы по их охлаждению что делает самостоятельное их изготовление довольно сложным и не настолько дешёвым как того хотелось бы.Я так полагаю именно по этим причинам тема так и осталась без продолжения?

Добавлено (06.09.2011, 21:32)
---------------------------------------------
я требую продолжения темы!)

chi13

Дата: Воскресенье, 11.09.2011, 17:16 | Сообщение # 5

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Статус: Offline

по поводу охлаждения) все решается не большой микросхемкой, они греются из за того что потребление тока у них должно быть постоянным, а на заведенной машине он переменый, и меняется, просто ставиться стабилизатор, и буду работать до 50 000 часов) а так они греются и сгорают)

Sablezub

Дата: Понедельник, 12.09.2011, 02:41 | Сообщение # 6

Генерал-майор

Группа: Пользователи

Сообщений: 398

Статус: Offline

ну это всьо зависит от диода, на некоторые нужно ставить принудительное охлаждения(радиатор)

заз

Дата: Понедельник, 12.09.2011, 16:36 | Сообщение # 7

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 48

Статус: Offline

Quote (Sablezub)

потребление тока у них должно быть постоянным, а на заведенной машине он переменый,

вот так новость! я всю жизнь полагал что в автомобиле ток именно постоянный.Вы ничего не путаете?

shura

Дата: Понедельник, 12.09.2011, 22:32 | Сообщение # 8

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 687

Статус: Offline

Quote (заз)

в автомобиле ток именно постоянный

Напряжение - постоянное, но колебания достаточные для того, чтобы скачки тока через диод были для него смертельны.

А чтобы диод жил счастливо и долго, его надо питать стабилизированным током, напряжение ему практически пофик - свои 3,3В падения напряжения он возьмет, а остальное рассеется в виде тепла на стабилизаторе тока...

chi13

Дата: Понедельник, 12.09.2011, 23:50 | Сообщение # 9

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 5

Статус: Offline

ну да куйню сморозил) просто я имею ввиду что генератор работает не стабильно, особенно на низких оборотах, и на пряжение в сети все равно получается больше чем 12 в.)

go6epmah

Дата: Пятница, 22.06.2012, 15:50 | Сообщение # 10

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 67

Статус: Offline

ну что кто нить зделал ПТФ диодные? если да то покажите

Филя 1,3 карб (штанговый)

Ghost_Driver

Дата: Вторник, 26.06.2012, 11:36 | Сообщение # 11

Подполковник

Группа: Пользователи

Сообщений: 143

Статус: Offline

go6epmah, использовать светодиоды я не считаю рациональным.
1. для нормельных ПТФ нужны 3 Ваттные светидиоды. и не один. Итого подтребление тока такое же как у штатной лампы.
2. доп блок стабилизации лишние эт-ты в цепи, и соответсвтенно еще один узел который может быть неисправен.
3. практическая реализация данных ПТФ вызовет определенные сложности, это отражаеть, ес ли без него, то следующий камень преткновения это стекло, полировать будешь или искать похожее? А если без стекла, то замучаешься после грязной погоды отмывать их.

---
Бывает, всё удается... Не пугайтесь - это скоро пройдет!
Водку пить - это вам не спортом заниматься! Тут здоровье иметь надо!

Никоай777

Дата: Пятница, 21.09.2012, 00:06 | Сообщение # 12

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 1

Статус: Offline

использование светодиодов в авто может немного снизить расход топлива. например для ДХО достаточно двух фонарей на 3-х 1 ваттных светодиодах в каждом т.е. вместо 42 ватт ДХО будет съедать всего 6)))) разница очевидна! противотуманкам будет достаточно по 3 трёхваттника на каждую. примеры изготовления есть в инернете например тута http://ledway.ru/svetodiodnie-protivotumanki-t153-30.html ... так же не мало сжирают подсветки панели приборов и прочие мелочи, одна только подсветка номера ест 10 ватт!! хотя ей достаточно света 2-3 SMD 5050. в своей Фильке я всё по тихоньку переделываю на светики... в плафоне горят 12 SMD 5050 с двумя простейшими драйверами на LM317 - в салоне очень светло)))) подсветка крутилок печки на 18 SMD 5050 и LM317... подсветка бардачка ...подсветка багажника ... всё на светодиодах суммарное потребление всей подсветки салона около 5Ватт , а до этого только плафон съедал 5 Ватт...